Agricultores marroquíes denuncian "los ataques" de los españoles a sus camiones

Nada detiene las protestas de los agricultores. El mes de marzo ha empezado con numerosas movilizaciones en España. Este viernes ha habido varios cortes de carreteras en diferentes puntos de Cataluña, donde han tenido lugar la mayor parte de las protestas. 

 El sector del campo también ha salido a las calles en Zaragoza, concentrándose frente a las Cortes de Aragón mientras transcurría un pleno. Han bloqueado algunas calles lo que ha obligado a la Policía a intervenir dejando al menos un herido. 

Multas a los agricultores
Estas protestas pueden tener consecuencias legales para los agricultores. Por ejemplo, en Extremadura, el delegado del Gobierno ha confirmado que se están tramitando unas 50 multas interpuestas en el marco de las protestas agrarias, algunas de ellas por un importe de hasta 5.000 euros. 

En este contexto de reivindicaciones por parte del sector primario, la principal patronal agrícola de Marruecos ha presentado una denuncia por los ataques sobre camiones de origen magrebí que transitan en España transportando productos agrícolas. 

¿Qué pasa entre los agricultores españoles y los de Marruecos?
En numerosas ocasiones los agricultores españoles han pedido un mayor control sobre las importaciones desde Marruecos. Aseguran que allí los cultivos son más baratos porque no tienen que cumplir con los procedimientos a los que obliga la normativa europea, considerando desleal la competencia procedente del país vecino. 

 Imagen de archivo de las últimas protestas de los agricultores en París.Thomas Padilla/Copyright 2024 The AP. All rights reserved.
Mientras, las protestas se mantienen también en otros países de la Unión Europea. En París hay al menos 66 detenidos por una protesta improvisada en los Campos Elíseos. Los manifestantes tomaron simbólicamente la plaza del Arco del Triunfo.  

 ¿Por qué protestan los agricultores en Polonia?
También ha habido movilizaciones en Polonia, donde un grupo de manifestantes ha cortado la carretera que lleva al paso fronterizo con Lituania. Se trata de la única vía de acceso desde los países bálticos a Polonia. 

En este país, el sector del campo se opone a la importación libre de impuestos del grano ucraniano. Dicen que hay una "doble importación" porque, según los manifestantes, el cereal importado transita de Polonia a Lituania para, posteriormente, regresar a Polonia como una importación europea, sin pruebas ni controles, dicen.