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title: "PAGAREMOS VARIAS VECES POR EL ARREGLO DE LAS RUTAS."
article_type: "Article"
description: "El ministro de Economía, Luis Caputo, acumula $1,4 billones recaudados, del impuesto a los combustibles líquidos, para mejorar el sistema vial que no ejecuta."
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date_published: "2026-08-26T22:21:00-03:00"
date_modified: "2026-08-26T22:30:11-03:00"
author_name: "José Couceiro"
category_name: "Argentina"
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# PAGAREMOS VARIAS VECES POR EL ARREGLO DE LAS RUTAS.

![peajes](/download/multimedia.normal.9a9e429c3728bc8f.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*peajes*

**Mientras viola la ley que le da una asignación específica a este monto, el Gobierno privatiza los caminos para que se aumenten y creen nuevos peajes con el pretexto de bachear los pozos. (*Perfil, 23-08-2026*)**

**En dicha publicaciónseñalan que: *“…Mantener anualmente un kilómetro puede costar entre US$ 15 mil y US$ 40 mil, mientras que reconstruirlo puede llegar a elevarse hasta US$ 3,5 millones…*”.**

![ruta a Pto Yerua Calabacillas](/download/multimedia.normal.b44fb79958d9258a.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*ruta a Pto Yerua Calabacillas*

**Desde Santa Fe informan: *“…El deterioro vial y la sub-ejecución del impuesto a los combustibles fueron eje de reproches en el Congreso. Santa Fe calcula en más de $732.000 millones la brecha entre lo aportado y lo recibido desde 2024 a la fecha…”*(El Litoral, 21-08-2026).**

**En Misiones publican, “…*El intendente de Puerto Rico afirmó que el nuevo peaje en la ruta 12 asfixiará aún más las finanzas: Milei dijo que iba a bajar los impuestos y está haciendo lo contrario…”; “…**El jefe comunal Carlos Koth rechazó la instalación inconsulta del puesto de cobro anunciada por Nación, advirtió sobre el ahogo financiero que sufrirá la región y denunció el abandono de las obras viales elementales en el norte misionero…”*(misionesonline.net, 23-08-2026).**

![ruta nacx 18](/download/multimedia.normal.b71d37b4bfca785d.cnV0YSBuYWN4IDE4X25vcm1hbC53ZWJw.webp)

*ruta nacx 18*

**En Santiago del Estero*destacan que: “…Caputo adjudicó 3920 km más de rutas incluida la 9 y la 34 y hay polémica por falta de autovías nuevas. A cambio, no piden mucho: cortar el pasto, mantener la banquina, tapar el bache, repintar la línea blanca y cobrar peaje veinte años…”;*“…*Las nuevas concesiones de la red vial argentina obligarán a las empresas a comprar máquinas para tapar baches, cortadoras de pasto, rastrillos y palas, pero les permitirán cobrar peajes durante dos décadas sin invertir en equipos pesados para construir autovías…”*(El Liberal, 24-08-2026).**

**En Entre Ríos advierten: “…el Gobierno nacional adjudicó el “Tramo Mesopotámico”, que abarca el trazado de las Rutas Nacionales 12 y 18…” ; *“…La concesión, que incluye la administración y mantenimiento de las rutas, por un plazo de 20 años, estableció una tarifa de peaje de $3.564,99* (Ahora, 24-08-2026)**

**En conclusión, alertan que pagaremos varias veces por el arreglo de rutas, con:**

**[if !supportLists]- [endif]impuestos habituales,**

**[if !supportLists]- [endif]combustibles líquidos,**

**[if !supportLists]- [endif]tributos provinciales adicionales (caso Entre Ríos),**

**[if !supportLists]- [endif]en las cabinas de peajes.**

![jose couseiro](/download/multimedia.normal.aa4435f243f4bef0.am9zZSBjb3VzZWlyb19ub3JtYWwud2VicA%3D%3D.webp)

*FUENTE ; jose couseiro*

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