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description: "Ya se realizaron 63 controles y se desafectaron 11 vehículos de los servicios."
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# El Gobierno puso en funcionamiento el "Rodillo”, un dispositivo de control para micros y colectivos en Retiro

![rodillo](/download/multimedia.normal.ad79acfeddf4704b.cm9kaWxsb19ub3JtYWwud2VicA==.webp)

*rodillo*

La CNRT reestableció controles a ómnibus en la Terminal de Retiro.  
Un Banco de Pruebas Dinamométrico conocido como “El Rodillo”, que se deterioró y dejó de utilizar en la gestión anterior, a partir de ahora y con la nueva tecnología a disposición, reparada y funcionando, mide el estado integral de los micros y colectivos, en la Terminal de Retiro, haciendo hincapié en el control a los límites de velocidad.

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Según informaron desde la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), en los casos donde los agentes del organismo comprueban irregularidades, se retiene el micro y/o colectivo, hasta que no cumpla con estos parámetros y se adapte a estos requisitos, y se emite el acta de infracción correspondiente.

En esta primera semana de reactivación del “Rodillo”, ubicado en la terminal de ómnibus de Retiro, se llevaron adelante 63 controles y se desafectaron 11 vehículos de los servicios. Los controles son de forma aleatoria y azarosa, para identificar diferentes posibles casos de irregularidades.

Cuando comenzó la gestión, el Rodillo se encontraba fuera de servicio y deteriorado en su estructura, con degradaciones de los pistones/cilindros. Luego de las tareas de reparación a fines del año pasado, se reinstalaron los cilindros, repararon la estructura y se hicieron las pruebas, calibraciones y certificaciones del rigor, que dejaron al Banco de Pruebas en condiciones óptimas de uso.

Puntualmente, las pruebas que se llevan adelante en los vehículos consisten en verificar: el limitador de velocidad; el instrumental de cabina, que registra la velocidad real a la que circula la unidad; el impedimento de apertura de puertas, puntualmente en el transporte urbano, cuando la velocidad de marcha de la unidad es mayor a los 5 km/h.

Además, en la revisión se controla el estado de carrocería, neumáticos, chapas patente y luces; la documentación del vehículo y del personal a cargo; la instalación de los cinturones de seguridad; el matafuego; las escotillas y salidas de emergencia; la existencia del martillo para rotura de cristales de emergencia; el estado general de todos los cristales, tanto de parabrisas como de ventanas y espejos; iluminación, escaleras y pisos; limpieza del vehículo en su parte interior, entre demás aspectos centrales.

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